Thiết bị di chuyển máy xúc

Thiết bị di chuyển, còn được gọi là khung gầm, bao gồm khung xích và hệ thống di chuyển, chủ yếu bao gồm khung xích, động cơ di chuyển + bộ giảm tốc và đường ống của nó, bánh xe dẫn động, bánh xe dẫn hướng, bánh xe mang, bánh xe hỗ trợ, xích và thiết bị đệm căng. Chức năng của nó là hỗ trợ trọng lượng của máy đào và chuyển đổi công suất truyền từ bánh xe dẫn động thành lực kéo, đạt được khả năng di chuyển của toàn bộ máy.
Khung lắp ráp (tức là khung lắp ráp đường ray) là một thành phần hàn tích hợp có cấu trúc hình chữ X, có ưu điểm chính là khả năng chịu tải cao. Khung lắp ráp được hàn từ ba phần: dầm dọc bên trái (tức là khung đường ray bên trái), khung chính (tức là khung giữa) và dầm dọc bên phải (tức là khung đường ray bên phải). Trọng lượng của khung lắp ráp là 2 tấn.
Khớp quay trung tâm là một thành phần thủy lực kết nối bệ quay và mạch dầu khung gầm. Nó đảm bảo rằng sau khi bệ quay quay ở bất kỳ góc nào, động cơ đi bộ vẫn có thể phân phối dầu bình thường. Khớp quay hiện tại là khớp 5-way